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이윤승 교수님의[기본] 2025 이윤승 자동차공학+자동차정비
[기본] 2025 이윤승 자동차공학+자동차정비
| 과목 | 자동차정비+공학 | 교수님 | 이윤승 |
| 학습단계 | 이론강의 | 수강기간 | 120일 |
| 강의수 | ~ 66 강 (촬영중) | 촬영기간 | 2024년 11월~2025년 1월 |
| 교재 | 2025 차량직·전차직 군무원 자동차 정비·공학 | ||
합격을 위한 교수님의 단계별 학습코스
| 올인원 기본이론 | navigate_next | 테마단과 | navigate_next | 기출 문제풀이 | navigate_next | 이론 압축요약 | navigate_next | 단원별 문제풀이 | navigate_next | 실전 모의고사 | navigate_next | 최종 마무리 |
강의소개
| 강의내용 및 특징 | 9급 군무원 차량직&전차직 대비 기본 개념과 출제포인트 파악은 물론 합격을 위한 기본점수 획득을 위한 강의 |
| 수강대상 | 9급 군무원 차량·전차직 수험생이라면 누구나 |
| 강좌범위 | 9급 군무원 차량직 대비 자동차공학&자동차정비 전범위 |
| 특이사항 | 2024년 11월 초 개강예정 (80강 내외 완강예정) - 수업일로부터 1~2일 이내에 업데이트됩니다. - 본 강의는 1월 말 완강예정이며 정해진 촬영요일없이 수시로 업데이트 될 예정입니다. |
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교재정보 |
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수강후기
- BEST★★★★★정진용
- 열정넘치는 이윤승 쌤!
- 항상 열심히 가르쳐 주시는 이윤승쌤 너무 감사드립니다.항상 x mind로 목차를 설명해주셔서 큰 그림을 보고 강의에 들어 갈 수 있었으며x mind로 항상 review해주셔서 학습효과가 뛰어났습니다.저도 추천을 받아서 강의들었는데 누가 차량정비/공학 과목(군무원)를 찾고 있다면 강력히 추천할 것입니다.기본 강의를 마치고 수기를 쓰는데 이어서 300제도 수강할 예정입니다.감사합니다.
- BEST★★★★★최혜원
- 만족
- 이해 잘 되고 좋아요.. 추천합니다.......!!!!!!!!!!!!!!!!
- BEST★★★★★이석현
- 좋은강의 감사합니다
- 강의 초반부터많은 자료와 자동차장난감까지들고 설명해주시는 열정적인 강의에감동 받았습니다처음 접하는 과목인데도덕분에 어렵지 않게 접근을할수 있습니다.선생님 강의덕분에재밌게 공부하여좋은 결과 만들어보겠습니다
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강의목록
[2024. 10~12] 2025 이윤승 자동차공학+자동차정비| 순서 | 강의명 | 강의시간 | 수강여부 | 강의보기 | 첨부파일 | 모의고사 |
| 1강 | 1강 OT [첨부파일] | 54분 | play_circle | file_present | ||
| 2강 | 2강 교재소개 | 15분 | ||||
| 3강 | 3강 자동차의 정의(p.2~3) [첨부파일] | 62분 | file_present | |||
| 4강 | 4강 자동차의 분류(p.3~7) | 44분 | ||||
| 5강 | 5강 자동차의 구조(p.8~10) | 46분 | ||||
| 6강 | 6강 자동차의 제원(p.11~13) | 49분 | ||||
| 7강 | 7강 일반 문제풀이(p.14~19) | 63분 | ||||
| 8강 | 8강 엔진의 개요(p.20~23) | 59분 | ||||
| 9강 | 9강 4,2행정 사이클엔진(p.23~26) | 46분 | ||||
| 10강 | 10강 열역학적 사이클 (p.26~33) | 75분 | ||||
| 11강 | 11강 엔진주요부(p.34~36) | 51분 | ||||
| 12강 | 12강 밸브간극(p.36~41) | 62분 | ||||
| ☞ -12강 밸브간극 41분 34초에 영상오류는 본 수업내용의 흐름에 무관합니다. | ||||||
| 13강 | 13강 연소실(p.42~49) | 64분 | ||||
| 14강 | 14강 크랭크축(p.49~55) | 56분 | ||||
| 15강 | 15강 단원복습 및 문제풀이(p.56~69) | 69분 | ||||
| 16강 | 16강_냉각장치(P.64~70) | 64분 | ||||
| 17강 | 17강_단원복습 및 문제풀이(P.71~74) | 32분 | ||||
| 18강 | 18강_윤할장치(P.75~80) | 65분 | ||||
| 19강 | 19강_단원복습 및 문제풀이(P.81~85) | 49분 | ||||
| 20강 | 20강_전자제어 가솔린 엔진(P.86~87) | 57분 | ||||
| 21강 | 21강_옥탄가(P.87~95) | 63분 | ||||
| 22강 | 22강_TDC센서(P.95~102) | 46분 | ||||
| 23강 | 23강_단원복습 및 문제풀이(P.103~108) | 49분 | ||||
| 24강 | 24강_배출가스 정화장치(P.109~112) | 52분 | ||||
| 25강 | 25강_단원복습 및 문제풀이(P.113~117) | 41분 | ||||
| 26강 | 26강_LPG 연료장치(P.118~120) | 47분 | ||||
| 27강 | 27강_단원복습 및 문제풀이(P.121~125) | 30분 | ||||
| 28강 | 28강_디젤엔진(P.126~133) | 69분 | ||||
| 29강 | 29강_분사노즐(P.133~141) | 57분 | ||||
| 30강 | 30강_CRDI 연료장치(P.142~153) | 80분 | ||||
| 31강 | 31강_전기의 기초(P.154~157) | 53분 | ||||
| 32강 | 32강_자동차회로(P.158~165) | 50분 | ||||
| 33강 | 33강_단원복습 및 문제풀이(P.166~170) | 42분 | ||||
| 34강 | 34강_축전지(P.171~174) | 49분 | ||||
| 35강 | 35강_기타축전지(P.175~180) | 47분 | ||||
| 36강 | 36강_기동장치(P.181~185) | 50분 | ||||
| 37강 | 37강_OX문제 | 34분 | ||||
| 38강 | 38강_점화장치(P.190~P.195) | 52분 | ||||
| 39강 | 39강_고에너지점화장치(P.196~205) | 61분 | ||||
| 40강 | 40강_충전장치(P.206~210) | 46분 | ||||
| 41강 | 41강_OX문제 | 24분 | ||||
| 42강 | 42강_등화 및 계기장치(P.216~225) | 59분 | ||||
| 43강 | 43강_냉.난방장치(P.226~233) | 53분 | ||||
| 44강 | 44강_안전장치(P.234~240) | 41분 | ||||
| 45강 | 45강_기타편의장치(P.241~252) | 73분 | ||||
| 46강 | 46강_저공해자동차(P.253~257) | 55분 | ||||
| 47강 | 47강_소프트타입(P.257~264) | 53분 | ||||
| 48강 | 48강_전기자동차(P.265~277) | 62분 | ||||
| 49강 | 49강_OX문제(P.278~285) | 65분 | ||||
| 50강 | 50강_섀시기초(P.286~295) | 53분 | ||||
| 51강 | 51강_클러치(P.296~301) | 46분 | ||||
| 52강 | 52강_수동변속기(P.302~305) | 46분 | ||||
| 53강 | 53강_OX 문제풀이 및 자동변속기(P.306~312) | 60분 | ||||
| 54강 | 54강_TCU(P.312~316) | 56분 | ||||
| 55강 | 55강_오버드라이브(P.317~325) | 60분 | ||||
| 56강 | 56강_드라이브라인(P.326~332) | 63분 | ||||
| 57강 | 57강_액슬축(P.333~341) | 52분 | ||||
| 58강 | 58강_타이어(P.341~347) | 54분 | ||||
| 59강 | 59강_OX문제풀이 및 현가장치(P.348~353) | 50분 | ||||
| 60강 | 60강_공기스프링(P.353~P.365) | 59분 | ||||
| 61강 | 61강_OX문제풀이 및 조향장치(P.365~P.372) | 49분 | ||||
| 62강 | 62강_조향장치(P.373~P.375) | 63분 | ||||
| 63강 | 63강_조향이론(P.375~P.385) | 56분 | ||||
| 64강 | 64강_제동장치(P.386~P.390) | 55분 | ||||
| 65강 | 65강_고장원인(P.390~P.400) | 55분 | ||||
| 66강 | 66강_제동공학(P.400~P.406) | 47분 | ||||
